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　　繼九月份上海自由貿易區成立之后，我國多個地區都刮起了申請自貿區的風潮，但眾所周知，自貿區的審批是非常嚴格和慎重的，而我國由于現在是經濟發展速時期，因此，為了更進一步刺激國內經濟發展，本月中下旬，第二批自貿區會簽審核將正式啟動。在此前，天津市對濱海新區申請自貿區一直是志在必得，并且其攻勢和態度也將是明天天津的重點工作之一。

　　目前，天津市已完成了所有申報自貿區的文件并上報國務院，獲批的希望很大。據悉，濱海新區是天津探索自貿區的載體。據了解，濱海新區總面積為2270平方公里，規劃填海面積共500平方公里。不同于上海自貿區落地在外橋、洋山保稅區等四個地方，天津自貿區被認為將當仁不讓地落在東疆保稅港區。而根據估計，天津版自貿區將以東疆港保稅區為核心，現在正在爭取將于家堡納入，整體區域面積將.過上海自貿區。

　　按照目前天津發展形勢，其申請自貿區確實有相當大的優勢，據了解，濱海新區正在大力推進市政設施建設，今年固定資產投資將達5000億元。按照15%的增速，明年投資至少有望達5700億元。固定資產投資將推動海空港、綜合交通、能源保障、信息化四大類基建，并啟動航運碼頭、軌道交通、清潔能源等項目。

　　在天津自貿區總體方案中，跨境租賃、離岸金融將是未來天津自貿區aa為重要的一塊。而作為自貿區核心地位的天津東疆保稅港區，目前正逐步向天津自由貿易區的方向轉型。雖然天津自貿區的具體方案并未披露，但其優先發展金融服務業已是不爭的事實。對“融資租賃看天津，天津融資租賃看東疆”說法的融資租賃行業而言，這將成為未來天津自貿區的亮點。

　　根據東疆保稅港區管委會發布的aa新數據顯示，“十二五”期間，天津將投資300億元建造吞吐量約3億噸的礦石和原油碼頭。與此同時，天津東疆的飛機租賃業正在以每年100%的速度增長。

　　除此之外，天津自貿區方案更多注重的是對已有自貿區基礎的東疆保稅港區的升ji換代，不僅包括對主導產業的升ji，金融投資升ji更是區別于其他自貿區的核心亮點。要打造一個具有跨境租賃的“自由港”，資金兌換、交易支付快捷便是重中之重，天津東疆也正試圖在離岸金融方面進行更大的創新。

　　對于這種端的商貿區，其規格的要求是毋庸置疑的，洛陽隆中重工機械有限公司作為一家機械重工企業，我們有信心憑借多年的經驗研發打造符合國際標準要求的機械設備來投入到商貿區的建設中，為經濟發展和公司的品pai提升再度發力。