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 　　在北京、上海等一線大城市，應該都有這么一批人，他們從外地不遠萬里來這打工追尋夢想，而由于大城市的激勵競爭程度，有相當一部分打工者為了省錢或者其它原因，就在臨近北京的地方河北租房住宿，白天跨省去上班，無不讓人感慨。

　　河北燕郊就是代表之一，該地區(qū)沒有地鐵和輕軌，公交930路成為上班族的*選，刷卡只需2元，便能從河北“跨省”到北京，而每天早上，燕郊的公交車站都排著數百人長隊等車進京上班。房價與買房限購，使幾十萬北京上班族選擇河北燕郊作為“睡城”。為了能擠上公交車，上班不遲到，他們幾乎每天早上五點就得出門，奔波在“朝五晚九”的上下班路上。

　　該情況不僅在北京，同時在上海等地也是常事，如臨近上海的昆山等地，在即將開通的11號地鐵通車后，它將肩負更大使命，預計昆山也將接納更多的在上海打工的上班族。有時候，沒有親身體經歷的話，很難體會到這種感覺，小編曾在鄭州有過類似經歷，比起北京上海的上班族要好些，小編曾經租房在鄭州北環(huán)，上班卻在南環(huán)，每天早上要比同事早起半個到一個小時，下班回到家總是到很晚，短時間內還能堅持，時間長了，只感覺到非常的疲憊，消磨人的意志和體力。

　　解決外來務工者的租房和交通問題是一項長期而艱巨的工程，關乎就業(yè)，民生，人才選拔等多方面，而此問題在之前的三中全會中也被著重提及，相信未來一段時間，我國也將從多個方面來進行此工程的改革與進展。

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